Le mystère du "Pinned Bridge" dévoilé !

Des Gretschmen se demandaient comment était conçu le "Pinned Adjustomatic bridge" (chevalet fixé à la caisse) qui équipe la SSLVO et tous les modèles Setzer actuels. J'ai donc démonté (tout au moins soulevé) le mystérieux Adjustomatic ...
Ce sont en fait deux minuscules tiges filetées qui sont vissées à la caisse de la guitare et qui s'emboîtent dans deux trous percés dans la base en rosewood de l'Adjusto. Je dirais que ces tiges filetées dépassent de la caisse d'à peine 2,3 mm, pour faire plaisir à Xman qui adore les mesures en demi-milimètres ! Le tout est discret et très clean, ça se remarque à peine sur la caisse de la bête... On pourrait même envisager d'adapter le système à une 6120 standard (des Gretschmen semblaient intéressés).







EDIT : à ce lien, le gars opère lui-même son bridge pour le fixer : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci pour toutes ces précisions qui vont en interesser plus d'un. J'envoi un X-sms de ce pas à manu qui me fait quasiment du harcellement à ce sujet

KoolKat a écrit:

Je dirais que le diamètre de ces tiges est d'environ 1,2 mm et qu'elles dépassent de la caisse d'à peine 2,3 mm, pour faire plaisir à Xman qui adore les mesures en demi-milimètres !

ah??? il me semblait que c'était plutot 2,35mm
On rigole, on rigole, mais en attendant qui c'est qui vient juste de récupérer un pickgard Gretsch "Chet Atkins" parfaitement réalisé hein???

Bingo Xman, tu es le King du pickguard !!

et pas que du pickguard !!!!! en tout cas les gars vous ne megoté pas
sur la precision technique de vos discours !!! chapeau bas
messieurs ...
alanford

salut tous

je profite de ce topic pour poser la question suivante (merci d'avance de me rediriger si la question a déjà été soulevée ailleurs)

c'est au sujet du chevalet flottant j'ai une setzer donc je n'ai pas le "problème" mais j'envisage l'achat d'une autre gretsch (duojet) et je voudrais savoir deux choses :

- quel est l'intérêt de ce système (au départ on ne voit que l'inconvénient)
- quand on change les cordes la seule solution est donc de poser un scotch pour pouvoir le repositionner ? si on met du double face en dessous on perd du sustain ?

bon voilà c'est un peu en vrac mes questions, merci d'avance d'éclairer ma lanterne

BernardB a écrit:

c'est au sujet du chevalet flottant :
- quel est l'intérêt de ce système (au départ on ne voit que l'inconvénient)
- quand on change les cordes la seule solution est donc de poser un scotch pour pouvoir le repositionner ? si on met du double face en dessous on perd du sustain ?

- L'intérêt est plus visible avec un Chevalet de type RBB (Rocking Bar Bridge), car seul le positionnement de l'ensemble base+chevalet permet d'obtenir une intonation correcte. Avec un chevalet à pontets réglables, on peut être tenté de 'fixer" la base pour éviter tout déplacement intempestif. Le faire faire par un luthier, de préférence, car percer la caisse n'est jamais anodin. Le positionnement définitif doit tenir compte des tirants habituellement utilisés, pour ne pas risquer d'arriver en butée de pontets après un virage drastique vers des tirants très éloignés des premiers.

- en changeant les cordes l'une après l'autre, il n'y a pas de raisons de perdre le bon positionnement. Si on doit pour quelque raison que ce soit ôter toutes les cordes, ce n'est pas très difficile de retrouver la bonne position.

- les déplacements involontaires, en cas de jeu énervé, peuvent être limités par la pose de cordes à tirant moyen ou élevé (minimum 11/49). La pose de double face sous la base n'est pas spécialement conseillée.

merci Montaigne

c'est donc pas bien gênant
et puis de toute facon ca se mérite une Gretsch