Electromatic Jet Club G5425

Bonjour à tous,
Je vais acheter cette guitare (http://www.gretschguitars.com/products/index.php?partno=2519010506 ) , après essai ça colle avec ce que je cherche, je compte y ajouter un bigsby, qu"en pensez-vous?
d'après vous lequel?

Merci!!!

Hi fred !

Je reprends ce que je viens de te dire sur ta présentation, donc tu commences par upgrader. Bien !
Quel Bigsby ? Le stop bar est fixé par deux filets plats. Ce serait moche de les retirer. Solution :
prendre un B3 en vérifiant que les filets soient en affleurement avec le vibrato ou un B5 qui couvrirait les filets en place.
Mais il faut que ces filets soient vraiment affleurant sinon les démonter est possible mais bonjours les trous et je ne sais pas s'ils seraient dissimulés par le vibrato.
Le problème est donc de s'assurer que le montage du Bigsby n'est pas empêché par les trous du stop bar.
JL.
Quelques liens :
B3 : http://www.bigsby.com/vibe/products/vibratos/b3/
B7 : http://www.bigsby.com/vibe/products/vibratos/bigsby-b7/
B5 dit "fer à cheval" : http://www.bigsby.com/vibe/products/vibratos/bigsby-b5/
Au moins tu as les côtes sur les schémas.

Bon courage.

Une petite remarque pertinente, pourquoi ne prends tu pas directement une Jet Pro qui a déjà le Bigsby ? Et tout le reste en plus...Le prix ? 200€ d'écart ; le vibrato coûte environ entre 150 et 250€.

Merci jean lewis pour ces reponses, il y a un peu double emploi avec la presentation!

Je pense avoir compris, tout ceci merite des mesures avant toute chose...

Je potasse ça et je dis quoi des que je sais

Merci encore

Jen Lewis a écrit:

Hi fred !

Je reprends ce que je viens de te dire sur ta présentation, donc tu commences par upgrader. Bien !
Quel Bigsby ? Le stop bar est fixé par deux filets plats. Ce serait moche de les retirer. Solution :
prendre un B3 en vérifiant que les filets soient en affleurement avec le vibrato ou un B5 qui couvrirait les filets en place.
Mais il faut que ces filets soient vraiment affleurant sinon les démonter est possible mais bonjours les trous et je ne sais pas s'ils seraient dissimulés par le vibrato.
Le problème est donc de s'assurer que le montage du Bigsby n'est pas empêché par les trous du stop bar.
JL.
Quelques liens :
B3 : http://www.bigsby.com/vibe/products/vibratos/b3/
B7 : http://www.bigsby.com/vibe/products/vibratos/bigsby-b7/
B5 dit "fer à cheval" : http://www.bigsby.com/vibe/products/vibratos/bigsby-b5/
Au moins tu as les côtes sur les schémas.

Bon courage.

Une petite remarque pertinente, pourquoi ne prends tu pas directement une Jet Pro qui a déjà le Bigsby ? Et tout le reste en plus...Le prix ? 200€ d'écart ; le vibrato coûte environ entre 150 et 250€.

Au sujet de la remarque pertinente, qui est pertinente, il y a plus de 200euros d'ecart entre ces deux modeles, on peut trouver des bigsby autour des 100€ sur ebay, aux usa, donc le compromis semble bon, a moins que je fasse une erreur?

Et puis, le plaisir de l'upgrade...

Oui, tu as raison ! Aux States ils sont à un peu plus de 100$. Mais attention, j'ai vu des potes commander aux states, recevoir leur colis normalement et payer 50% de frais à UPS. Et pas sur des guitares, sur des petits produits petites factures.
Je préfère par prudence m'en tenir aux prix européens. 150€ neuf minimum.
Si tu changes ensuite les micros le prix devient supérieur.
Cela dit tu as raison, l'avantage de l'upgrading est de pouvoir soi-même maîtriser le choix des pièces à changer et le temps.
Dans ce cas la Club est une excellente base.
JL.

Jen Lewis a écrit:

Oui, tu as raison ! Aux States ils sont à un peu plus de 100$. Mais attention, j'ai vu des potes commander aux states, recevoir leur colis normalement et payer 50% de frais à UPS. Et pas sur des guitares, sur des petits produits petites factures.
Je préfère par prudence m'en tenir aux prix européens. 150€ neuf minimum.
Si tu changes ensuite les micros le prix devient supérieur.
Cela dit tu as raison, l'avantage de l'upgrading est de pouvoir soi-même maîtriser le choix des pièces à changer et le temps.
Dans ce cas la Club est une excellente base.
JL.

tu as raison pour les prix euopéens, je n'ai jamais commandé aux states, donc je ne sais pas...
je me renseigne...
Bonne soirée, et merci beaucoup

fred662009 a écrit:

Jen Lewis a écrit:

Hi fred !

Je reprends ce que je viens de te dire sur ta présentation, donc tu commences par upgrader. Bien !
Quel Bigsby ? Le stop bar est fixé par deux filets plats. Ce serait moche de les retirer. Solution :
prendre un B3 en vérifiant que les filets soient en affleurement avec le vibrato ou un B5 qui couvrirait les filets en place.
Mais il faut que ces filets soient vraiment affleurant sinon les démonter est possible mais bonjours les trous et je ne sais pas s'ils seraient dissimulés par le vibrato.
Le problème est donc de s'assurer que le montage du Bigsby n'est pas empêché par les trous du stop bar.
JL.
Quelques liens :
B3 : http://www.bigsby.com/vibe/products/vibratos/b3/
B7 : http://www.bigsby.com/vibe/products/vibratos/bigsby-b7/
B5 dit "fer à cheval" : http://www.bigsby.com/vibe/products/vibratos/bigsby-b5/
Au moins tu as les côtes sur les schémas.

Bon courage.

Une petite remarque pertinente, pourquoi ne prends tu pas directement une Jet Pro qui a déjà le Bigsby ? Et tout le reste en plus...Le prix ? 200€ d'écart ; le vibrato coûte environ entre 150 et 250€.

Au sujet de la remarque pertinente, qui est pertinente, il y a plus de 200euros d'ecart entre ces deux modeles, on peut trouver des bigsby autour des 100€ sur ebay, aux usa, donc le compromis semble bon, a moins que je fasse une erreur?

Et puis, le plaisir de l'upgrade...

Salut, je comprend, tu à l'impression de gagner 100€ par rapport à un modèle déja équipé du Bigsby , ceci dit, si ça se trouve le Bigsby que tu souhaitera monter necessitera de faire des trous suplémentair,e ou tu rencontrera peut-être une galère ou une autre en l'instalant etc. .
Finalement je pense que c'est bien peu de chose 100€ sinon le prix à payer pour avoir ta Jet Bigsby et ce en toute tranquilité .

je suis d'accord avec xmen, tu vas galérer pour trouver ton bigsby et ensuite l'installer
mais bon c'est plutot 300 on dirait la différence de prix si tu prends la jet club









sinon je viens de trouver de belles annonces notamment la premiere

http://www.zikinf.com/annonces/dispannonce.php?annonce=888743
http://www.zikinf.com/annonces/dispannonce.php?annonce=902564

BernardB a écrit:

je suis d'accord avec xmen, tu vas galérer pour trouver ton bigsby et ensuite l'installer
mais bon c'est plutot 300 on dirait la différence de prix si tu prends la jet club

En fait non pas réellement 300€ de différence puisque je prenais en compte le fait d'acheter ensuite le Bigsby seul .

xmenrock a écrit:

fred662009 a écrit:

Jen Lewis a écrit:

Hi fred !

Je reprends ce que je viens de te dire sur ta présentation, donc tu commences par upgrader. Bien !
Quel Bigsby ? Le stop bar est fixé par deux filets plats. Ce serait moche de les retirer. Solution :
prendre un B3 en vérifiant que les filets soient en affleurement avec le vibrato ou un B5 qui couvrirait les filets en place.
Mais il faut que ces filets soient vraiment affleurant sinon les démonter est possible mais bonjours les trous et je ne sais pas s'ils seraient dissimulés par le vibrato.
Le problème est donc de s'assurer que le montage du Bigsby n'est pas empêché par les trous du stop bar.
JL.
Quelques liens :
B3 : http://www.bigsby.com/vibe/products/vibratos/b3/
B7 : http://www.bigsby.com/vibe/products/vibratos/bigsby-b7/
B5 dit "fer à cheval" : http://www.bigsby.com/vibe/products/vibratos/bigsby-b5/
Au moins tu as les côtes sur les schémas.

Bon courage.

Une petite remarque pertinente, pourquoi ne prends tu pas directement une Jet Pro qui a déjà le Bigsby ? Et tout le reste en plus...Le prix ? 200€ d'écart ; le vibrato coûte environ entre 150 et 250€.

Au sujet de la remarque pertinente, qui est pertinente, il y a plus de 200euros d'ecart entre ces deux modeles, on peut trouver des bigsby autour des 100€ sur ebay, aux usa, donc le compromis semble bon, a moins que je fasse une erreur?

Et puis, le plaisir de l'upgrade...

Salut, je comprend, tu à l'impression de gagner 100€ par rapport à un modèle déja équipé du Bigsby , ceci dit, si ça se trouve le Bigsby que tu souhaitera monter necessitera de faire des trous suplémentair,e ou tu rencontrera peut-être une galère ou une autre en l'instalant etc. .
Finalement je pense que c'est bien peu de chose 100€ sinon le prix à payer pour avoir ta Jet Bigsby et ce en toute tranquilité .

Merci a tous pour vos reponses tres judicieuses, mais un B5 avec un vibramate V5 eviterai les trous et les soucis?

oui mais c'est assez cher non ?

BernardB a écrit:

oui mais c'est assez cher non ?

Environ 45€

Jen Lewis a écrit:

Hi fred !

Je reprends ce que je viens de te dire sur ta présentation, donc tu commences par upgrader. Bien !
Quel Bigsby ? Le stop bar est fixé par deux filets plats. Ce serait moche de les retirer. Solution :
prendre un B3 en vérifiant que les filets soient en affleurement avec le vibrato ou un B5 qui couvrirait les filets en place.
Mais il faut que ces filets soient vraiment affleurant sinon les démonter est possible mais bonjours les trous et je ne sais pas s'ils seraient dissimulés par le vibrato.
Le problème est donc de s'assurer que le montage du Bigsby n'est pas empêché par les trous du stop bar.
JL.
Quelques liens :
B3 : http://www.bigsby.com/vibe/products/vibratos/b3/
B7 : http://www.bigsby.com/vibe/products/vibratos/bigsby-b7/
B5 dit "fer à cheval" : http://www.bigsby.com/vibe/products/vibratos/bigsby-b5/
Au moins tu as les côtes sur les schémas.

Bon courage.

Une petite remarque pertinente, pourquoi ne prends tu pas directement une Jet Pro qui a déjà le Bigsby ? Et tout le reste en plus...Le prix ? 200€ d'écart ; le vibrato coûte environ entre 150 et 250€.

Salut JEN LEWIS!

j'ai été un peu long sur les réponses en ce moment,

J'ai essayé hier une Jet Pro, et suis resté de glace....

Aussi bizarre que cela puisse paraître, j'ai eu de bien meilleures sensations sur la Jet Club, c'est à ni rien comprendre.

J'ai donc envoyé un mail aujourd'hui à GRETSCH pour entendre leurs conseils pour le Bigsby,

Et bonne nouvelle, je pense acheter ma belle dès demain!!

Autre question...( je sais que j'abuse un peu...)

Est ce que quelqu'un sait combien il y a de fils sur les micros, et donc si un split micros est possible et si oui, est ce intéressant?

Merci à tous!!

fred662009 a écrit:

Environ 45€

mince bonne nouvelle je croyais que c'etait plus cher un vibramate

sinon pour les micros je ne sais pas

Merci Bernard, c'est pas grave

Salut fred !

Excuse moi de répondre tard, mais n'ayant pas d'internet à mon logement de gardien je suis obligé d'aller dans mon bureau. Et j'étais pas bien ce week end.
Étonnant ce que tu as constaté lors de ton essai. Mais bon encore une fois la Jet Club est une bonne affaire pour ce que tu veux faire.
Pour le Bigsby je reste convaincu qu'il faut mettre un B5 (fer à cheval) pour éviter de voir les fixations du stop bar.
Sinon un B7 c'est pas mal non plus, un peu plus lourd mais sur l'Eliott Easton il était canon !
JL.

Jen Lewis a écrit:

Salut fred !

Excuse moi de répondre tard, mais n'ayant pas d'internet à mon logement de gardien je suis obligé d'aller dans mon bureau. Et j'étais pas bien ce week end.
Étonnant ce que tu as constaté lors de ton essai. Mais bon encore une fois la Jet Club est une bonne affaire pour ce que tu veux faire.
Pour le Bigsby je reste convaincu qu'il faut mettre un B5 (fer à cheval) pour éviter de voir les fixations du stop bar.
Sinon un B7 c'est pas mal non plus, un peu plus lourd mais sur l'Eliott Easton il était canon !
JL.

Hi J.L.!

Effectivement tu as raison, j'ai eu le retour de GRETSCH, ils me conseillent le B50, si j'ai bien compris, c'est le B5 sous licence, mais made in RPC, evc des dimensions à peine différentes, donc sans vibramate, à moins que je le confectionne moi même, à près tout ce n'est qu'une plaque en alu!

J'ai maintenant la guitare, qui est simplement fabuleuse, il ne me reste plus qu'a mesurer!

Merci pour ces infos, ça m'a permis de bien dégrossir, il ne me rets plus qu'à ne pas trembler le jour de la pose!!

Je te tiendrai au courant de toutes façons.

Hi fred !

Pour la pose vois un luthier si tu peux c'est plus prudent !
J'ai fait faire le montage de la Jet chez mon luthier et je ne le regrette pas. Il a du tout démonter ; ajuster la base en ébène pour le galbe de la table.
Même si je monte des maquettes en bois depuis des lustres je pense que j'aurais paniqué.
Donc B5(0) ou 7 vissés sur la table, dur dur !
JL.