GRETSCH Masterbuilt G 6128 1955 DUO JET Relic black

1955 Gretsch 6128 Duo Jet Masterbuilt...
Encore beaucoup d'anachronismes
Gretsch script logo des modèles 1954... bon allez on pourrait imaginer que ce soit un modèle tout début 1955 mais le headstock ne devait pas être noir mais en maple teint dark brown.
Pourquoi un Bigsby B-3 "V-cutout" et un Rockin' Bar bridge apparut en 1958 .

xmenrock a écrit:

1955 Gretsch 6128 Duo Jet Masterbuilt...
Encore beaucoup d'anachronismes
Gretsch script logo des modèles 1954... bon allez on pourrait imaginer que ce soit un modèle tout début 1955 mais le headstock ne devait pas être noir mais en maple teint dark brown.
Pourquoi un Bigsby B-3 "V-cutout" et un Rockin' Bar bridge apparut en 1958 .

Custom shop ça veut bien dire ce que ça veut dire non ? les mecs font ce qu'ils veulent. Si un gars commande une duo Jet avec une queue de renard dessinées sur la caisse on lui fera. Donc tout cela n'a rien d'historique et en plus on s'en fout le tout c'est que ça sonne.

oui bien sur
mais bon tant qu'à faire autant respecter le modèle d'origine
personnellement ca m'emmerderait, faute d'en savoir assez sur la marque, d'acheter cette guitare en croyant qu'elle est une réplique de l'originale

ou alors on ajoute une mention du type "inspired by...", ou "jacky touch inside"
custom order ce n'est pas assez clair ca peut laisser croire que c'est exactement une réplique.

pour donner des exemples quand j'ai acheté une nocaster, c'etait forcement avec le manche de batte de base ball et le radius de l'époque (pas du 12 comme sur certaines custom shop)

bref un truc de puristes  

ou alors autant acheter une ducati avec des pots yoshimura et un top case avec des autocollants red bulls dessus  

leonardmichalon a écrit:

xmenrock a écrit:

1955 Gretsch 6128 Duo Jet Masterbuilt...
Encore beaucoup d'anachronismes
Gretsch script logo des modèles 1954... bon allez on pourrait imaginer que ce soit un modèle tout début 1955 mais le headstock ne devait pas être noir mais en maple teint dark brown.
Pourquoi un Bigsby B-3 "V-cutout" et un Rockin' Bar bridge apparut en 1958 .

Custom shop ça veut bien dire ce que ça veut dire non ? les mecs font ce qu'ils veulent. Si un gars commande une duo Jet avec une queue de renard dessinées sur la caisse on lui fera. Donc tout cela n'a rien d'historique et en plus on s'en fout le tout c'est que ça sonne.

Le terme "Custom Shop" que ce soit chez Gretsch, Gibson ou Fender ne désigne pas une commande de guitare réalisé en particulier à un client mais une guitare hors catalogue faite par un atelier dédié à celà.
Ces modèles "Custom Shop" se doivent d'être des instruments d'exception, et je n'aurais sans doute rien été tenté à ajouter de plus si la marque s'en était tenu à la baptiser "Gretsch 6128 Duo Jet" mais là "Gretsch 6128 1955 Duo Jet" alors là, forcément il me semble que certaines caractériques se doivent d'être respecter pour être dans les clous  .

P.S: je viens de noter que sur la photo de la tête que le cache truss Rod à été posé légèrement de travers  ... mais c'est le genre de détail qu'on peut retrouver sur une guitare vintage alors... pourquoi pas  .

Depuis 1955,
il a pu s'en passer des choses  
des modifications et mutations diverses   plusieurs propriétaire qui y ont mis leur touche non ????
Donc c'est crédible     
 

Mais sinon "C'est pas faux" .

euh  là je crois que c'est un peu capilotracté Mister M  . Je crois même que pour $250 de plus ils peuvent fractuer la tête avant de la re-coller nickel pour encore davantage de crédibilité   .

xmenrock a écrit:

euh  là je crois que c'est un peu capilotracté Mister M   .

 Je dirais même ' tiré par les cheveux'....

Ou meme alambiqué  

xmenrock a écrit:

Ces modèles "Custom Shop" se doivent d'être des instruments d'exception, et je n'aurais sans doute rien été tenté à ajouter de plus si la marque s'en était tenu à la baptiser "Gretsch 6128 Duo Jet" mais là "Gretsch 6128 1955 Duo Jet" alors là, forcément il me semble que certaines caractériques se doivent d'être respecter pour être dans les clous  .

Je suis assez d'accord avec ça, vu que ces guitares coûtent un paquet de dollars, on serait en droit d'attendre un peu plus de rigueur dans les spec. historiques de la part du du Custom Shop quand il indique "Duo Jet 1955"...

D'un autre côté, avec toi Vévé, on a affaire à un eXpert impitoyable à qui le plus petit détail anachronique saute aux yeux  (en fait le Custom Shop devrait carrément t'embaucher comme consultant !  ).

Pour ma part, je trouve que c'est le Bigsby V-cut qui dénote le plus sur cette reissue, le reste - logo, bar bridge - peut encore passer (et malgré tout, je trouve cette Duo Jet relic plutôt réussie : si elle était dans mon placard à guitares, je pourrais sans problème m'en contenter !)

J'adore cette finition mat et ce logo