Gretsch hot rod frise

Bonjour à tous,

Je me suis offert une grestch hot rod qui s'est mise à friser très rapidement.Je me suis rendu compte que c'est lié au chevalet (il y a une sorte de petite tige métallique qui à la facheuse tendance à vibrer)...savez-vous ce que je peux faire?Je l'ai acheté dans un magasin à pigalle et quand j'y suis retourné ils m'ont dit qu'ils ne pouvaient rien y faire...pas de garantie là dessus...blah blah...ils m'ont même conseillé de mettre du scotch!..bref pas étonnant...si vous avez une solution ce serait cool...changer le chevalet?Si oui quel model/marque...ou aller?
Merci par avance.

Salut,

Bon je suis loin d'être LE spécialiste sur ce site...

Mais en réglant plus haut le chevalet avec la molette du haut ça devrait suffire non ?

Pour ma part c'est ce que j'ai fait sur ma 6120SSL !

A+

Erik

erikF a écrit:

Salut,

Bon je suis loin d'être LE spécialiste sur ce site...

Mais en réglant plus haut le chevalet avec la molette du haut ça devrait suffire non ?

Pour ma part c'est ce que j'ai fait sur ma 6120SSL !

A+

Erik

je profite du post
sur mon anniversary au niveau de la 12 cases seulement sur la corde si. la corde frise enfin elle doit frotter sur le manche donc le son est ettoufé le manche grgrgr , s'est arrivé comme ca du jour au lendemain grgrgrg c'est drole non? bien sur en reglant un peu plus haut le chevalet ca disparait un peu mais la guitare est un peu plus dur a jouer car ca sureleve les autre cordes
capu'c

Deux problèmes différents dans le même post...

1/ problème de eric1111a

Il pense avoir identifié l'origine du bruit, et n'est pas démenti par le vendeur.

Si c'est donc bien le chevalet, qui est de type Adjustomatic, c'est au moins une des vis de réglages de pontet, avec un peu de jeu, qui "ferraille" (en anglais, ils disent "rattle"). Une des astuces citées dans le meilleur forum US (Grestchpages) et de mettre une pointe de vernis incolore sur la vis incriminée (une fois l'intonation correcte obtenue, évidemment).

Si c'est une frise normale, on en arrive au ...

2/ problème de capucino

Là, c'est du classique. Il faudrait déjà savoir quelle est la hauteur des cordes au-dessus de la 12ème case, à partir de laquelle ça frise. Capucino est peut-être un peu "gourmand" de ce côté-là.
Sans autre précision sur le modèle de Gretsch concerné (il y a plusieurs modèles dits "Anniversary"), on peut faire des hypothèses. Si c'est une guitare avec chevalet à base mobile (non vissée), s'assurer d'abord du bon alignement de celui-ci avec le manche.
Mais il y a peut-être aussi un problème de frette mal posée ou plus vraisemblablement usée à cet endroit. La planéité n'étant pas identique par rapport aux autres, il n'y a pas d'autres solutions que de faire voir ça par un bon luthier.

ok merci
ma gretsch anniversary est un modele 6118T? le chevalet n'est pas fixé( enfin notre "bienfaiteur" du forum me la fixer avec un adhesif , a mon avis ca ne peut pas trop etre le chelavet qui sest deplacé sinon ca le ferait sur d autres cordes egalement non? la c'est juste la corde si et c'est arrivé du jour au lendemain , petre une usure de frette comme tu dis
bon merci deja
capu'c

Hello, j'ai essayé le vernis incolore sur le pontet...tout est rentré dans l'ordre!!!1000 merci!!

Salut les Gretscheux !
Pour répondre à Erik sur sa Hot Rod avec quelques photos de bridges à l'appui. Sur l'Adjustomatic, les pontets sont libres donc ils peuvent vibrer si la tension des cordes est modeste (montes des 010 minimum). Sur la photos de l'Hot Rod caddy apple red, on constate que les vis sont orientées vers le micro. Dans l'autre sens cela doit vibrer car la tension n'est plus du tout la même. La Bian Setzer SSL montre un autre bridge qui est complètement fermé. Les pontets sont étroitement tenus. Ce bridge ne doit pas produire de vibration parasite. Je l'ai eu sur mon Eliot Easton et c'était parfait. Par contre je me méfierais de l'autre trop proche d'un tune'omatic. Si j'étais toi, je le changerais pour le second ou mieux un rocking bar bridge qui ajoute du sustain. Voir avec XmenRock pour les pièces détachées Gretsch. Cela dit si le vernis çà marche ... Attention quand même à la finition de la table, ne laisse pas ce type de vernis tomber sur la table. Ni colle d'ailleurs.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Voilà le vrai Tune o Matic avec sa barre de retenu. J'ai eu à régler sur une Les Paul ce truc, un vrai calvaire ! J'aime pas !
Et voilà les images :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ; c'est le tient
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ; c'est le fermé.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ; c'est la position sur l'Hot Rod

Capuccino, si ta 12ème frette frise c'est qu'il y a un problème de manche à voir le plus tôt possible chez un luthier. Mais je ne veux pas être alarmant, (j'ai quand même eu le phénomène sur ma Tenessee Rose) il est possible de corriger en tendant légèrement le manche (tourne la vis du trussrod en serrant) puis en relevant le bridge du côté aigu. Il faut aussi vérifier la position latérale de ce dernier à cause de la courbure de la table.
Attention, toute intervention sur le manche est à envisager avec prudence. On corrige seulement d'un quart de tour maximum ; au delà chez le luthier ! Pour cette intervention place la clef et repère sa position dans un cadran imaginaire (l'heure, la clef est à telle heure par ex) puis détends ton manche légèrement pour débrider la vis (on dévisse) ; reviens à la position d'origine (précédemment repérée) et enfin serre un tout petit peu au delà de la position d'origine. Pas plus qu'un 16ème de tour à la fois SVP sinon problème ! Je l'ai fait sur ma synchro 100 sans problème. La façon de procéder c'est, la gratte posée à plat, tête orientée vers toi, tu regardes les frettes comme des rails de train et surveilles la courbure du manche ; cela se voit très bien. La tension est plus difficile que la détente c'est sûr donc prudence ! En cas de doute chez le luthier ! Une planification est à envisager, Montaigne a raison sur toute la ligne.
Bye à bientôt !

ok merci bien je vais essayer de trouver un luthier car perso je ferais plus de mal qu autre chose
merci encore
capu'c

Salut Jen Lewis,

Merci pour les explications et les photos.En effet, le tunomatic est vraiment galère.Pour l'instant ça marche avec le vernis mais je serais interessé pour le changer et mettre un rocking bar bridge.Sais-tu ou je peux trouver ce matériel?Est-ce facile à changer soit-même ou vaut-il mieux faire appel à un luthier?

Il y a une alternative au RBB (Rocking Bar Bridge).

C'est le Tru-Arc Bridge.

J'en parle ici :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Aucune compétence particulière pour le mettre en place.

Coucou c'est JL,
Pour Eric
Montaigne a raison, c'est même le top.
Pour les pièces détachées il y a des liens sur la rubrique alimentée par XmenRock, Montaigne et d'autres encore ... Les liens sont valides.
Si tu veux en commander un, vois notre spécialiste Xmen (en utilisant la rubrique message) ou voici un fournisseur :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
ou encore :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je sais c'est aux States mais en Europe c'est vraiment la misère !
Bye

Salut à tous!Bon, j'ai commandé un RBB...reste plus qu'à le recevoir...et l'installer!...à suivre...
Encore merci pour votre aide!

Salut à tous!
ça y est, mon RBB est arrivé hier (commandé sur Ebay), installé en 10 mn (super simple).Résultat top car plus aucun "rattle" avec en prime tous les avantages décrits par Montaigne et en bonus un look retro plutôt sympa.